Na žerjavu z enim nosilcem je veliko delov in ti deli zaključijo dejavnosti vsakega mehanizma žerjava. Ko komponenta odpove, bo to vplivalo na normalno delovanje ustrezne konstrukcije in tako vplivalo na varno uporabo žerjava. Zato moramo biti pozorni na okvare komponent in sprejeti ustrezne zaščitne ukrepe.
Okvara delov se ponavadi kaže z obrabo, deformacijo, zlomom ali korozijo delov. Obrabo delov v glavnem povzroča trenje, druge vrste pa vključujejo abrazivno obrabo, obrabo zaradi utrujenosti, obrabo zaradi lepila, obrabo Fuji itd. Obrabo je mogoče zmanjšati z mazanjem in hrapavostjo torne površine delov in prileganje med deli so tudi povezani dejavniki, ki povzročajo obrabo.
Deformacijo delov žerjava na splošno povzroči delovna obremenitev ali naravna obremenitev in obstaja veliko dejavnikov, ki povzročajo zlom, in zlahka povzroči resne posledice. Korozija delov je predvsem posledica korozivnega medija, kar lahko povzroči tudi resne posledice. Podrobnosti o vzdrževanju ključnih delov žerjava: da ima žerjav veliko vlogo pri delovanju, je odvisno predvsem od tega, ali je vzdrževanje na mestu. Če gradbeno osebje pri vzdrževanju ne bo dobro opravilo svojega dela, se ne bo samo povečala stopnja napak, ampak bodo resno ogrožena tudi življenja in lastnina. Tukaj se osredotočamo na podrobnosti vzdrževanja ključnih delov žerjava.
1. Vzdrževanje ležaja: redno je treba preverjati, ali je ležaj v dobrem stanju, ali je učinek tesnjenja dober, ali vstopajo nečistoče, ali je dovolj mazalnega olja itd. Če je v ležaju veliko tujih delcev in nečistoč , moramo uporabiti kerozin za čiščenje ležaja, preden dodamo ustrezno mazalno olje.
2. Vzdrževanje reduktorja: potrebno je redno preverjati delovanje, obrabo in vpetost notranjega zobnika reduktorja žerjava. Zagotoviti je treba, da reduktor
3. Vzdrževanje bloka bobna, bloka škripca, žične vrvi itd.: te ključne komponente je treba temeljito pregledati, da se ugotovi, ali so na površini kakovostne napake, ali obstajajo preskaki utorov, poškodbe utorov koles itd. Bodite posebno pozorni za čiščenje in mazanje bloka bobnov in jermenic.
4. Zavore ustreznih mehanizmov, zlasti žerjavne zavore dvižnega mehanizma, je treba preveriti pred gradnjo, na primer, ali so vijaki osi pritrjeni, ali je razmik zavornih ploščic razumen in ali se bodo pojavile okvare, kot je okvara.
