Dvogredni portalni žerjav

● Optimalen nosilec: vsaj 30 odstotkov prihranka jekla, manjša kolesna obremenitev in prihranek stroškov gradnje;
● Integriran voziček: nizek prostor za glavo in kompaktna zasnova, višina vozička več kot 50 odstotkov nižja;
● Prilagodljive noge: sprostitev napetosti, stabilnejša struktura portala;
● Prilagodljiv končni voziček vozička: samonastavljiv kolesni blok, utor kolesa se popolnoma dotika vrha tirnice;
● Pogon s stransko montažo: samonastavljiva notranjost motorja, zobnika, večja učinkovitost prenosa, manjša moč;
● Super boben: razmerje boben/vrv več kot 40, podaljša življenjsko dobo vrvi;
● Škripec s prostim kotom: zmanjšajte obremenitev do 10 stopinj, bolj varno za stransko obremenitev;
● Dvigovanje z dvojno hitrostjo: hitra in počasna hitrost za nadzor dviganja, gladko dvigovanje in spuščanje;
● (izbirno) brezstopenjsko dviganje: natančnejše nalaganje, odličen nadzor hitrosti;
● Brezstopenjsko premikanje portala: gladek zagon, premikanje in zaustavitev. Manj nihanja trnka.

1) Vsi materiali za jekleno konstrukcijo (glavni nosilec, končni nosilec in noge) so izdelani iz Q235-B, uporabljeni materiali pa imajo certifikate tovarne.

2) Izdelava, varjenje in pregled jeklenih konstrukcij potekajo v skladu z ISO standardi. Pomembno sočelno varjenje pod napetostjo uporablja dvostranski postopek varjenja z utori ter izvaja vizualni pregled in neporušitveno testiranje v skladu s predpisi, vsi varilci pa imajo ustrezne certifikate.

3) Vsi glavni nosilci žerjava sprejmejo celotno ploščo brez postopka sočelnega varjenja, prekličejo sočelni zvar jeklene plošče glavnega nosilca in odpravijo skrito nevarnost sočelnega varjenja jeklene plošče. (Čelno varjenje jeklene plošče je najpomembnejše varjenje in je del z največ skritimi nevarnostmi za kakovost)

4) Vse plošče samodejno odstrani CNC rezalni stroj, lok glavnega žarka pa je prednastavljen, da se izogne ​​težavi z upogibom loka tradicionalnega glavnega žarka za peko na ognju.

5) Jeklena površina je peskana, njena površinska hrapavost pa doseže stopnjo Sa2,5, kar izboljša oprijem barve in barve ni enostavno odlepiti.

6) Vzdolžni pasni zvar glavnega nosilca uporablja napredno avtomatsko posebno opremo za varjenje v zasedi, ki je lepa pri oblikovanju in hkrati zagotavlja kakovost varjenja.

7) Ozemljitveni nosilec je izdelan iz pravokotne cevi kot celote, brez spajanja, brez zvara, dobrega videza, močan in vzdržljiv.
8) Namestitev kolesa sprejme vrsto namestitve z vrtanjem, da preprečite, da površina tekalne plasti kolesa ni v isti vodoravni ravnini in izboljša natančnost teka kolesa.